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  <title>Vazifar&#039;s blog</title>
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  <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 02:36:05 +0100</pubDate>
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    <item>
   <title>You can get it if you really want - 25 Kilo abgenommen</title>
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    &lt;p&gt;&lt;meta content=&quot;text/html; charset=utf-8&quot; http-equiv=&quot;Content-Type&quot; /&gt;&lt;meta content=&quot;Word.Document&quot; name=&quot;ProgId&quot; /&gt;&lt;meta content=&quot;Microsoft Word 11&quot; name=&quot;Generator&quot; /&gt;&lt;meta content=&quot;Microsoft Word 11&quot; name=&quot;Originator&quot; /&gt;&lt;link href=&quot;/C:%5CDOCUME%7E1%5Cadmin.gsh%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml&quot; rel=&quot;File-List&quot; /&gt; Dies ist meine Geschichte - von scheinbar Unver&amp;auml;nderlichem, dass dann aber doch nicht so festgefahren und unab&amp;auml;nderlich war wie es schien - und die geht so:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ungef&amp;auml;hr seit der RS bin ich ganz langsam aber kontinuierlich auf die Gr&amp;ouml;sse XXL angewachsen und hatte mich eigentlich schon damit abgefunden dass man halt je &amp;auml;lter- je schwerer wird. Und nun konnte ich doch tats&amp;auml;chlich das (Gewichts)-Rad der Zeit um 20 Jahre zur&amp;uuml;ckdrehen. Auf den folgenden Zeilen erz&amp;auml;hle ich dir, wie mir das gelungen ist: &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/nachher_21kg.jpg&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Jupii ... das sind 5 L&amp;ouml;cher weniger beim Gurt :)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Mit dem &amp;quot;Hintergedanken&amp;quot; abzunehmen, habe ich vor rund 4 Jahren und mit 107 Kilo auf den Rippen wieder mit velofahren begonnen. Anfangs hat das auch etwas bewirkt. Ein paar Kilo wurden es dann schon weniger, aber da ich meine Ern&amp;auml;hrung nicht wirklich angepasst hatte, war der Erfolg nicht so berauschend und ich kam nur wieder auf knapp 100 Kilo Gewicht. &lt;/p&gt;&lt;p&gt; Dann passierte vor gut einem dreiviertel Jahr folgendes ...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Meine Frau (die ebenfalls abnehmen wollte) kam pl&amp;ouml;tzlich mit einem Zeitungsbericht auf mich zu. Da war von einem kleinen Fitnessstudio in Oberweningen die Rede, und dass man dort seine Kilos durch Krafttraining in Kombination mit einer Kohlenhydrat armen Ern&amp;auml;hrung verlierern soll. Meine Frau erkl&amp;auml;rte mir, dass sie jetzt mit diesem Training beginnen w&amp;uuml;rde.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun, ich habe anfangs nicht so recht daran geglaubt, denn meine Frau hatte vorher auch immer mal wieder erfolglos versucht abzunehmen, und schliesslich ist man ja je &amp;auml;lter - je schwerer ... aber als sie dann immer schlanker und schlanker wurde, kam ich ziemlich ins staunen. Weshalb funktioniert das nun pl&amp;ouml;tzlich mit abnehmen ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Als dann meine 72 J&amp;auml;hrige Schwiegermutter auch dort zu trainieren begann, und ebenfalls Kilo- um Kilo an Gewicht verlor (inzwischen sind es 18 KG !), habe ich mich auch dort angemeldet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Und tats&amp;auml;chlich. Es &amp;bdquo;funktionierte&amp;ldquo; auch bei mir und zwar folgendermassen:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Man absolviert bei &lt;a href=&quot;http://www.austinfitness.ch/index.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Mark&lt;/a&gt; ein Krafttraining welches im Prinzip aus &amp;bdquo;normalen&amp;ldquo; Kr&amp;auml;ftigungs&amp;uuml;bungen besteht wie es die Bodybuilder und Kraftdreik&amp;auml;mpfer praktizieren (also z.B. Kniebeugen, Bankdr&amp;uuml;cken, Kreuzheben, Crunches usw.)&amp;nbsp; Im Gegensatz zu den meisten Fitness-Studios wird hier fast ausschliesslich mit freien Gewichten- also Lang- und Kurzhanteln gearbeitet, also nicht mit den Kraftmaschinen wie sie normalerweise vorhanden sind.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Man ist maximal zu dritt am Trainieren (also nur jeweils nach Anmeldung), und bekommt dadurch eine intensive Betreuung durch Mark, den Betreiber des Studios. &amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alles was man isst, schreibt man in ein kleines B&amp;uuml;chlein, welches dann jeweils von Mark kontrolliert wird. Aufgrund der Eintr&amp;auml;ge ber&amp;auml;t er einem dann, was man gegebenenfalls anpassen muss. Prinzipell kann man alles essen ausser Kohlenhydrat reiche Sachen, also kein Reis, keine Kartoffeln, kein Brot, keine Teigwaren etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eiweissreiche Nahrungsmittel kann man (fast) soviel essen wie man m&amp;ouml;chte. Fettreiche Dinge muss man nat&amp;uuml;rlich weglassen (versteht sich ja von selbst).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/portrait_vorher_nachher_21kg.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Damit w&amp;auml;re dann auch eine der Fragen beantwortet welche mir dann w&amp;auml;hrend dem abnehmen h&amp;auml;ufig gestellt wurde - es handelt sich hier nicht um die &lt;a href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Atkins-Di%C3%A4t&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Atkins-Di&amp;auml;t&lt;/a&gt; (Bei dieser isst man auch fast keine Kohlehydrate, daf&amp;uuml;r aber 70% der Tageskalorien in Form von Fett). Damit das Fett nicht verwertet werden kann, darf man bei der Atkins-Di&amp;auml;t anfangs nur 20 Gramm Kohlehydrate pro Tag essen - das hat man ja beispielsweise schon mit einem Apfel intus, also die reine Atkins-Di&amp;auml;t ist dann schon ziemlich brutal.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;So wie ich das bei Mark praktiziert habe, kann man schon Fr&amp;uuml;chte usw. verzehren, einfach kein Brot, kein Reis, keine Teigwaren, kein Kartoffeln (das sind die st&amp;auml;rksten Kohlenhydrattr&amp;auml;ger die mir grad einfallen) - und eben wenig Fett, aber viel Protein. Ausnahme: Nach dem Krafttraining darf man Kohlenhydtrate zu sich nehmen, also z.B. einen Teller Spagheti oder so.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Wichtig ist noch, dass man keine - und zwar &amp;uuml;berhaupt keine Ausnahme macht, dann fangen die Kilos pl&amp;ouml;tzlich an zu purzeln, dass es eine Freude ist. Die Hosen werden imnmer weiter und der G&amp;uuml;rtel l&amp;auml;sst sich immer enger schnallen - ein unglaubliches Gef&amp;uuml;hl, wenn man vorher Jahrzehnte lang das Gegenteil erlebt hat.&amp;nbsp; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nat&amp;uuml;rlich geht es schlussendlich auch hier darum, dass man weniger Kalorien zu sich nimmt, als man verbraucht. Weil sich der Stoffwechsel bei dieser Ern&amp;auml;hrungsweise aber umstellt, bekommt man so eine Art Bonus auf das Abnehmen (&lt;a href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Ketose_%28Stoffwechsel%29&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Ketose&lt;/a&gt;) Und man man wird nicht mehr mit heftigen Heisshungerattacken geplagt (&lt;a href=&quot;http://www.palverlag.de/heisshungeranfaelle.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Insulin/Blutzuckerspiegel&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Wer sich genauer &amp;uuml;ber die Dinge welche sich im K&amp;ouml;rper bei einer solchen Ern&amp;auml;hrung abspielen bescheid wissen will, kann sich z.B. hier weiter informieren: &lt;a href=&quot;http://www.ironsport.de/Fettreduktion.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.ironsport.de/Fettreduktion.htm&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Oder dem sei dieses Buch Empfohlen: &lt;a href=&quot;http://www.amazon.de/Die-Metabole-Di%C3%A4t-Ern%C3%A4hrung-K%C3%B6rperfett/dp/3950230106/ref=sr_1_1?ie=UTF8&amp;amp;s=books&amp;amp;qid=1262895599&amp;amp;sr=8-1&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Metabole Di&amp;auml;t&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&amp;Uuml;brigens: Wenn man sich im Internet usw. &amp;uuml;ber diese Ern&amp;auml;hrungsweise informiert, st&amp;ouml;sst man immer wieder auf Muskelm&amp;auml;nner- und Frauen. Doch keine Angst, bis man so aussieht, braucht es sehr viel Zeit und noch viel mehr Disziplin. Man muss nicht bef&amp;uuml;rchten, dass man mit dieser Ern&amp;auml;hrungs- und Trainingsweise gleich zum &amp;quot;Muskelmonster&amp;quot; wird.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Es ist jedoch unbestritten (und das haben anscheinend auch diverse Studien bewiesen), dass man durch das Stemmen von Gewichten- und einer Kohlenhydratarmen Ern&amp;auml;hrung am besten abnimmt, und zwar erstaunlicherweise mehr als durch stundenlanges Ausdauertraining.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nach gut 3/4 Jahr, seit dem ich diese Ern&amp;auml;hrungs- und Trainingsweise praktiziere, habe ich durch die Gewichtsabnahme einiges an Lebensqualit&amp;auml;t dazugewonnen. Und mit ein bisschen Muskeln f&amp;uuml;hlt man sich auch grad noch etwas vitaler. Ausserdem verbraucht jedes Kilo mehr an Muskelmasse zus&amp;auml;tzliche Kalorien (&lt;a href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Grundumsatz&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Grundumsatz&lt;/a&gt;). Es soll &amp;uuml;brigens auch in meinem Alter noch m&amp;ouml;glich sein, dass die Bauchmuskeln wieder zum Vorschein gebracht werden k&amp;ouml;nnen ... nun, ich werde hier wieder berichten, wenn es dann im Sommer soweit ist &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Wink&quot; title=&quot;Wink&quot; /&gt; &amp;nbsp; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Also - was ich kann, dass kannst du auch, wenn du es wirklich willst. Ist das der Fall, dann tu es!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Viel Erfolg dabei &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Smile&quot; title=&quot;Smile&quot; /&gt; &lt;/p&gt;
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      <dc:creator>Vazifar</dc:creator>
      
    <category>gesundheit</category>
         <pubDate>Thu, 07 Jan 2010 21:33:09 +0100</pubDate>
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    <item>
   <title>Lithium Ion statt Kondition - Mit dem Flyer den Teil des &quot;Nationalpark Bike Marathon&quot; durch&#039;s Val Mora und Valle Alpisella</title>
   <description>
    &lt;p&gt;Auf unserem Livigno-Trip letztes Wochenende hatten wir die Gelegenheit  einen &lt;a href=&quot;http://www.flyer.ch/topic9860.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Flyer&lt;/a&gt; (Elektrovelo) zu mieten. Wir sind damit einen Teil der Strecke des &amp;quot;Engadiner Bike Marathon&amp;quot; nachgefahren, genauer gesagt die Strecke durch das Val Mora und Valle Alpisella.&lt;br /&gt;Im Blog von &lt;a href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/post/94/1275&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Chregu&lt;/a&gt; ist dieser Teil der Strecke bereits sch&amp;ouml;n dokumentiert. Dort gibt es auch einen GPS-Track dazu.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val%20mora%202.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Weil wir die 3 Tage unseres Kurzurlaubes in Livigno verbrachten, haben wir von dort aus den Bus bis zum &amp;quot;Punt la Drossa&amp;quot; genommen. Anschliessend sind wir die Ofenpass-Strasse bis fast zur Passh&amp;ouml;he hochgefahren um dann aber vorher nach rechts in Richtung Alp Buffalora abzubiegen. Da ergab sich dann auch gleich einen ersten Eindruck von der Gel&amp;auml;ndetauglichkeit des Flyers. Es handelte sich bei unseren Bikes um das Modell &lt;a href=&quot;http://www.flyer.ch/m/mandanten/145/download/Spez._SSerie.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Flyer &amp;quot;S&amp;quot; in der Ausf&amp;uuml;hrung X-C&lt;/a&gt;, also die gel&amp;auml;nde-g&amp;auml;ngigste Version eines Flyers.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val%20mora%201.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dieses Modell verf&amp;uuml;gt &amp;uuml;ber neun G&amp;auml;nge und eine Federgabel (Rock Shox Tora). Der hintere Teil des Rahmens ist starr, daf&amp;uuml;r haben die Konstrukteure dem Bike eine gefederte Sattelst&amp;uuml;tze spendiert. Den Kontakt zur Strasse &amp;uuml;bernehmen zwei Schwalbe Marathon Reifen welche einen guten Pannenschutz- aber kein typisches Mountainbike Profil aufweisen. Das stellte sich aber gar nicht als grosser Nachteil heraus. &amp;Uuml;berhaupt habe ich mich gewundert wie gut das Bike im Gel&amp;auml;nde zu handhaben war. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val%20mora%204.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der brutal steile Aufstieg nach der Alp Buffalora gelang damit jedenfalls ohne durchdrehendes Hinterrad. Ohne Unterst&amp;uuml;tzung des Elektroantriebes h&amp;auml;tte ich den Aufstieg nicht ohne schieben geschafft. Und auch beim Abstieg nach dem Jufplaun zur Alp Mora habe ich mich gewundert, wie gut das mit diesem Bike und diesen Reifen geklappt hat.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val%20mora%203.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Apropos Schieben - hier kommt das Gewicht so eines Flyers dann so richtig zum tragen &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Wink&quot; title=&quot;Wink&quot; /&gt;. So sch&amp;ouml;n die Unterst&amp;uuml;tzung des Elektroantriebes beim Fahren ist, beim schieben wird das zus&amp;auml;tzliche Gewicht dann zur Qual (dieses Modell wiegt 25 Kg !). Auch sonst &amp;quot;f&amp;uuml;hlt&amp;quot; sich das Bike wegen des hohen Gewichtes beim Fahren und beim Handling einfach nicht so gut an wie ein herk&amp;ouml;mmliches Mountainbike. Ein weiterer kleiner Nachteil ist dann psychologischer Natur - man grinst zwar innerlich wenn man flott und leicht die Passstrasse hinauff&amp;auml;hrt, freut sich dann aber irgendwie nicht so sch&amp;ouml;n wie sonst, wenn man dann oben angekommen ist &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-embarassed.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Embarassed&quot; title=&quot;Embarassed&quot; /&gt;. Ausserdem zerrten die zwei Ersatzakkus mit ihren (zusammen) knapp 5 Kilogramm enorm an den schm&amp;auml;chtigen Riemchen meines kleinen 17 Liter Bikerucksackes.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val%20mora%205.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Erstaunlicherweise waren wir am Ende der Tour (45 Kilometer, 1300 H&amp;ouml;henmeter) trotzdem m&amp;uuml;de ?! &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val%20mora%206.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der erste Akku hat &amp;uuml;brigens 19 Kilometer / 760 H&amp;ouml;henmeter durchgehalten bis er mit protestierend-blinkender Anzeige seine letzten Elektronen von sich gegeben hat. Dabei wurde er in der Stellung &amp;quot;High&amp;quot; (150% Unterst&amp;uuml;tzung) und bei teilweise heftigen Steigungen manchmal aufs &amp;auml;usserste belastet.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val%20mora%207.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Man kann die Unterst&amp;uuml;tzung des Elektroantriebes in 3 Stufen regeln (50%, 100% und 150%). Das funktioniert bis zu einer Geschwindigkeit von 45 Km/h, das heisst, wenn man bei 40 Stundenkilometern noch in die Pedale tritt, kriegt man immer noch einen Zusatzschub spendiert !&lt;br /&gt;Damit w&amp;auml;re dann auch noch ein weiteres Thema so eines Bikes angesprochen. Diese R&amp;auml;der haben nicht etwa einen Gasgriff. Vielmehr wird der Hilfsmotor durch das treten mit den Pedalen aktiviert. Das funktioniert auch bestens.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val%20mora%208.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;An  der Eurobike in Friedrichshafen soll &amp;uuml;brigens eine vollgefederte Version des Flyers vorgestellt werden. &lt;a href=&quot;http://www.ride.ch/website/news.php?id=5326&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Hier bei Ride&lt;/a&gt; gibt es schon etwas dar&amp;uuml;ber zu lesen. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val%20mora%209.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Zur Tour selber muss ich glaub  nicht viel sagen und lasse die Bilder sprechen. Und wenn man sich im Internet umsieht, oder den &lt;a href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/post/94/1275&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Beitrag von Chregu&lt;/a&gt; liest, merkt man schnell dass diese Gegend etwas vom sch&amp;ouml;nsten ist, was unsere Schweiz zu bieten hat, wobei uns das Valle Alpisella eigentlich noch mehr gefallen hat als das sch&amp;ouml;ne Val Mora.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val%20mora%2010.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>Vazifar</dc:creator>
      
    <category>strecken/touren</category>
         <pubDate>Wed, 02 Sep 2009 22:05:40 +0200</pubDate>
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   <title>In den Adelstand erhoben am 11. Höreli Bike Weekend der Berg- und Skiriege Zollikofen in Adelboden</title>
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    &lt;p&gt;Letzes Wochenende hatte ich die sch&amp;ouml;ne Gelegenheit das herrliche Wetter im Kreise der Gielen von der &lt;a href=&quot;http://www.bsrz.ch/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Berg- und Skiriege Zollikofen&lt;/a&gt; zu verbringen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Es war &lt;span style=&quot;font-size: x-large&quot;&gt;Kaiser&lt;/span&gt;wetter. Gegessen haben wir   wie die &lt;span style=&quot;font-size: x-large&quot;&gt;K&amp;ouml;nige&lt;/span&gt; bei der Stark&amp;ouml;chin Heidi (was diese aus der kleinen K&amp;uuml;che zaubert l&amp;auml;sst sogar &lt;a href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Figuren_der_Harry-Potter-Romane#Albus_Dumbledore&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;span class=&quot;toctext&quot;&gt;Albus Dumbledore &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;blass aussehen), und gewohnt haben wir wie die &lt;span style=&quot;font-size: x-large&quot;&gt;F&amp;uuml;rsten &lt;/span&gt;im H&amp;ouml;reli, dem Klubhaus welches wie eine Burg hoch &amp;uuml;ber Adelboden Thront.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/hoereli_bikeweekend40.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Bild oben: Abfahrt von der Tschentenalp&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Bilder dieser 2 herrlichen Tage habe ich zum betrachten und herunterladen auf eine separate Webseite gestell. Hier der Link: &lt;a href=&quot;http://www.helpyou.ch/hoereli/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.helpyou.ch/hoereli/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Hier noch die 2 Tracks der Touren von &amp;Auml;ndu (mit rechter Maustaste und &amp;quot;Ziel speichern unter&amp;quot; herunterladen):&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Tag 1: &lt;a id=&quot;res_4746&quot; href=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/haengebrueckenloop.gpx&quot;&gt;haengebrueckenloop.gpx&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Tag 2: &lt;a id=&quot;res_4745&quot; href=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/tschenten_chuenisbaergli.gpx&quot;&gt;tschenten_chuenisbaergli.gpx&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>Vazifar</dc:creator>
      
    <category>strecken/touren</category>
         <pubDate>Tue, 18 Aug 2009 22:03:39 +0200</pubDate>
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    <item>
   <title>Des Mountainbikers Paradies - Mountainbike Traum Tour vom Bernina Ospitz über die Alp Grüm nach Poschiavo</title>
   <description>
    &lt;p&gt;Lass mich raten ... Du tr&amp;auml;umst auch manchmal vom Paradies....&lt;br /&gt;Du siehst in deinem Traum wie das Paradies ausgesehen hat, bevor Adam den Apfel dieser fiesen Schlange zu sich nahm.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large&quot;&gt;D&lt;/span&gt;ie Gegend in deinem Paradies-Traum ist ums&amp;auml;umt von herrlichen Bergen, welche von ewigem Schnee und Eis bedeckt sind. Doch am Fusse dieser Berge ist es so Warm, dass du mit kurzen Radhosen unterwegs bist. Am Fusse dieser Berge ist auch ein See, und dieser scheint  mit Milch gef&amp;uuml;llt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Da wo der See zu Ende ist, f&amp;auml;ngt ein Mountainbike-Trail an, wie er nur im Paradies existiert. Er ist eingerahmt von lichtem Wald aus L&amp;auml;rchen- und Arvenb&amp;auml;umen. Dieser Weg f&amp;uuml;hrt zu einer sonnendurchfluteten Ebene nach ganz weit unten. Es wird herrlich lange dauern, bis du mit deinem Bike dort unten ankommst, und deine Sinne werden auf diesem Weg von herrlichen Ger&amp;uuml;chen und wunderbaren Bildern verzaubert werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large&quot;&gt;D&lt;/span&gt;u besteigst dein Bike und beginnst den Traum-Weg hinunterzufahren. Die Sonne scheint vom Himmel, doch es ist nicht zu heiss, denn der Wald l&amp;auml;sst nur soviel der Strahlen durch, dass die zauberhafte Gegend in ein warmes Licht getaucht wird.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der wechselnde Untergrund fordert deine Fahrk&amp;uuml;nste und dein Bike in optimaler  Weise. All die Eindr&amp;uuml;cke versetzen dich und dein Bike in eine neue Ebene, und wenn du meinst, so herrlich herausfordernd kann ein Mountainbike-Trail gar nicht sein, wird sich dieser noch weiter offenbaren, und dich durch seinen unebenen Untergrund und seinen kurvigen Verlauf so sehr in Entz&amp;uuml;cken versetzen, wie es halt nur im Traum m&amp;ouml;glich ist.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo7.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Irgendwann kommst du dann unten an und ..... stellst fest dass dies ja alles gar kein Traum ist ?!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large&quot;&gt;W&lt;/span&gt;enn das der Fall ist, dann warst du auf der Mountainbike-Tour vom Bernina Ospiz nach Poschiavo.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Denn als wir damals vom Paradies verbannt wurden, hat man ein kleines St&amp;uuml;ck davon retten k&amp;ouml;nnen, und zu uns auf die Erde mitgebracht.&lt;br /&gt;Dieses kleine St&amp;uuml;ck Mountainbike-Paradies steht in Graub&amp;uuml;nden. Es f&amp;auml;ngt ungef&amp;auml;hr beim Berninapass an, f&amp;uuml;hrt &amp;uuml;ber die Alp Gr&amp;uuml;m und endet in Poschiavo. Auch du kannst also deine Mountainbike Tr&amp;auml;ume  wahr machen, und diesen Traum Trail befahren wie ich vor einigen Tagen.  &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Wenn du weiter liest, bekommst du mehr Infos, wie dieser Traum auch f&amp;uuml;r dich wahr wird ... &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dieser kleine Bericht handelt von meinem zweiten Tag Graub&amp;uuml;nden (&lt;a href=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/post/14/1320&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Hier die Beschreibung von Tag 1&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ich bin also erstmal mit dem Zug von Poschiavo  zum Berninapass hochgefahren (Haltestelle Bernina Ospiz). Dort gab es eine St&amp;auml;rkung bei wunderbarer Aussicht:&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo00jpg.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Als Track (Wegbeschreibung f&amp;uuml;r das GPS-Ger&amp;auml;t) habe ich die Tour &amp;quot;Berninapass&amp;quot; von GPS-Tracks.com genommen. Diesen gibt es &lt;a href=&quot;http://www.gps-tracks.com/gps-mountainbike-tour-engadin-st.moritz-berninapass-000146.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;hier&lt;/a&gt; zum herunterladen.Bei diesem Track ist auch eine Variante eingezeichnet, wie man mit dem Mountainbike von Poschiao bis zum Trail-Einstieg hochkommt.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nat&amp;uuml;rlich kann man auch einfach die Hauptstrasse/Passstrasse hochfahren wenn einem der Verkehr nicht st&amp;ouml;rt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo0.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Hinter der Staumauer f&amp;auml;ngt die 1300 H&amp;ouml;henmeter Mountainbike-Abfahrt der Superlative an ...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo1.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der Weg ist &amp;uuml;brigens gut ausgeschildert. Ein GPS-Ger&amp;auml;t ist nat&amp;uuml;rlich nicht unbedingt vonn&amp;ouml;ten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo2.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bei der Alp Gr&amp;uuml;m kriegt man dieses atemberaubende Panorama zu sehen. Unten sieht man die Haltestelle &amp;quot;Alp Gr&amp;uuml;m&amp;quot; der Rh&amp;auml;tischen Bahn.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo3.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Und weil&amp;#39;s so sch&amp;ouml;n ist, hier gleich noch einmal ...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo4.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der Weg wird immer steiler, doch momentan werden erst die Bremsen so richtig gefordert ...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo5.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;.. was sich dann aber schon sehr bald &amp;auml;ndert &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Smile&quot; title=&quot;Smile&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo6.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Hier der Einstieg in den &amp;quot;ber&amp;uuml;hmten&amp;quot; Schmugglertrail. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo10.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Ja ... das ist real ... kein Traum &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Smile&quot; title=&quot;Smile&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo8.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Einfach nur Hammergeil !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/pontresina_posciavo9.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;Mehrere Male &amp;uuml;berquert man die Bahnlinie (oben rechts zu sehen), bis  dann auf diesem seidenweichen, fl&amp;uuml;ssigen Trailst&amp;uuml;ck der Adrenalin-Ausstoss langsam abebbt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/posciavo_google.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;Bild oben: Die Tour in Google Earth. Die ganze Bernina Tour geht von Pontresina nach Poschiavo.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Mein Fazit&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Wenn man mich nach der sch&amp;ouml;nsten Mountainbike-Tour bzw. Abfahrt fragt, f&amp;auml;llt mir nun (neben der Cardada-Cimetta-Abfahrt &lt;a href=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/post/14/451&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&amp;uuml;ber die ich hier berichtet habe&lt;/a&gt;) eindeutig diese Tour ein. Sie ist  genau das, wovon wir Mountainbiker tr&amp;auml;umen - Einfach Hammer !&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>Vazifar</dc:creator>
      
    <category>strecken/touren</category>
         <pubDate>Tue, 11 Aug 2009 22:15:12 +0200</pubDate>
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    <item>
   <title>Zur Graubündner Bergsee-Perle Saoseo - Mountainbike Tour ins Val di Campo (Poschiavo) von GPS-Trsacks.com</title>
   <description>
    &lt;p&gt;Diese Woche konnte ich das sch&amp;ouml;ne Bergwetter nutzen und 2 Tage frei nehmen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Schon lange wollte ich den &amp;quot;ber&amp;uuml;hmten&amp;quot; Weg von Pontresina nach Poschiavo unter die Mountaibike-R&amp;auml;der nehmen, und da diese Tour ziemlich weit weg ist, bot es sich an, diese an einem Wochenende zu machen. Fragte sich nur noch, was sich denn dort oben am anderen Tag noch erkunden liesse.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nach ein bischen herumklicken im Internet bin ich dann bei &lt;a href=&quot;http://www.gps-tracks.com&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;GPS-Tracks.com&lt;/a&gt; auf diese Mountainbike-Tour ins Val di Campo gestossen. Die startet in Poschiavo und bietet neben einem besonders sch&amp;ouml;nen Bergsee auf rund 2000 Metern &amp;uuml;ber Meer noch eine SAC-H&amp;uuml;tte am Zielpunkt. Also ideal um dort zu &amp;uuml;bernachten, denn solche Berg&amp;uuml;tten-&amp;Uuml;bernachtungen sind immer wieder ein besonderes Erlebnis.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val_di_campo0.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Der Saoseo Bergsee&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Hier die Daten der Tour:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Route:&amp;nbsp;&lt;/strong&gt; Bahnhof Poschiavo - Cologna - Paipidrin - Festignani - Val di Campo - Spl&amp;uuml;ga - S.Carlo - Bahnhof Poschiavo&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Kilometer:&lt;/strong&gt; 38,3&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;H&amp;ouml;henmeter:&lt;/strong&gt; 1487&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/campo_google.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Die Mountainbike-Tour &amp;quot;Val di Campo&amp;quot; in Google Earth&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val_di_campo1.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;So bin ich dann also am ersten Tag ins Val di Campo zur &lt;a href=&quot;http://www.graubuenden.ch/de/winterurlaub/unterkunft-angebote/unterkuenfte/sac-huetten/rifugio-saoseo.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Saoseo SAC-H&amp;uuml;tte&lt;/a&gt; hochgefahren. Den &amp;quot;Schmugglertrail&amp;quot; der Tour von Pontresina nach Posciavo habe ich f&amp;uuml;r den n&amp;auml;chsten Tag geplant.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val_di_campo2.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Der Aufstig zur &lt;a href=&quot;http://www.graubuenden.ch/de/winterurlaub/unterkunft-angebote/unterkuenfte/sac-huetten/rifugio-saoseo.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Saoseo-H&amp;uuml;tte&lt;/a&gt; gestaltete sich vom Untergrund her nicht besonders spektakul&amp;auml;r. Es ging fast ausnahmslos auf Teer- und Schotterstrassen hinauf. landschaftlich hingegen ist die Gegend nat&amp;uuml;rlich ein Genuss.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val_di_campo3.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;Auf einer H&amp;ouml;he von ca 1600 Metern &amp;uuml;ber Meer bin ich dann auf diesen Lawinenkegel vom letzten harten Winter gestossen (und das im August !)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val_di_campo4.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val_di_campo5.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Weiter oben gibt es dann doch noch ein kleines Trailst&amp;uuml;ck zu geniessen. Doch schon bald wird man hier Links abbiegen, ein steiles Wiesenbord hinunterlaufen und die restlichen H&amp;ouml;henmeter wieder auf einer Schotterstrasse zur&amp;uuml;cklegen. Ohne GPS-Ger&amp;auml;t h&amp;auml;tte ich die Abzweigung verpasst, denn es ist nichts angeschrieben. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;So ging es denn auch einer Gruppe von Bikern hinter mir. Diese sind bei ihrer mehrt&amp;auml;gigen Tour eines professionellen Mountainbike-Touren Anbieters  ebenfalls zur Saoseo H&amp;uuml;tte unterwegs gewesen. Die sind dann aber alle geradeaus weitergefahren und haben mich komisch angeschaut, als ich mein Rad das Wiesenbord hinuntergestossen hab. Sp&amp;auml;ter sind sie dann umgekehrt und auch bei der H&amp;uuml;tte angekommen. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val_di_campo6.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bild oben: Ankunft bei der SAC H&amp;uuml;tte Saoseo.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val_di_campo8.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Nach einem w&amp;auml;hrschaften Abendessen und einer ruhigen Nacht habe ich dann am n&amp;auml;chsten Tag noch beim Saoseo-See vorbeigeschaut. Es w&amp;auml;re sehr schade, wenn man die 15 Minuten Fussmarsch zum See scheuen w&amp;uuml;rde, wenn man schon hier oben ist. Es ist wundersch&amp;ouml;n, und auch der Geruch des Waldes und der (angenehme) Geruch vom See war ein &amp;uuml;berw&amp;auml;ltigendes Erlebnis ! &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/val_di_campo9.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Anschliessend bin ich dann wieder nach Poschiavo hinuntergefahren, wo ich diesen Stromfischern begegnet bin. Da hat einer einen Motor auf dem R&amp;uuml;cken welcher Hochspannung erzeugt. Eine weitere Person h&amp;auml;lt eine Stange mit einem Metallring ins Wasser, und zwei Leute mit Netzen versuchen die bet&amp;auml;ubten Fische zu fangen. Ich habe vorher auch nicht gewusst, dass es das gibt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Abfahrt war &amp;uuml;brigens wie schon der Aufstieg nicht besonders aufregend (vom Untergrund her gesehen). Teerstrassen wechselten sich wieder mit Schotterwegen ab, und man hat die 1500 H&amp;ouml;henmeter recht schnell wieder vernichtet.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Mein Fazit:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vom fahrerischen her gesehen keine besonders aufregende Tour. Der Saoseo-See sowie  die SAC-H&amp;uuml;tte sind jedoch Spitze. &lt;br /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Hier kann man sich den GPS Track und weitere Informationen zu dieser Tour holen: &lt;a href=&quot;http://www.gps-tracks.com/gps-mountainbike-tour-graub%C3%BCnden-val-di-campo-000147.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.gps-tracks.com/gps-mountainbike-tour-graub%C3%BCnden-val-di-campo-000147.html&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;
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      <dc:creator>Vazifar</dc:creator>
      
    <category>strecken/touren</category>
         <pubDate>Sun, 09 Aug 2009 20:42:16 +0200</pubDate>
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   <title>1. August in Lenzerheide und &quot;Familienrunde Lenzerheide Lenz&quot; von GPS-Tracks.com</title>
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    &lt;p&gt;Dieses Wochenende haben wir in der herrlichen Bergwelt von Valbella/Lenzerheide verbracht. Bei wunderbarem Wetter sind wir am Samstag die &amp;quot;Familienrunde Lenzerheide Lenz&amp;quot; von &lt;a href=&quot;http://www.gps-tracks.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http:www.GPS-Tracks.com&lt;/a&gt; nachgefahren. Abends haben wir die 1. August Feier in Lenzerheide besucht, welche mit dem besten Feuerwerk das ich bisher gesehen habe gekr&amp;ouml;nt wurde (keine &amp;Uuml;bertreibung).&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/lenzerheide1.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Am n&amp;auml;chsten Tag ging&amp;#39;s dann noch auf einen kleinen Abstecher auf&amp;#39;s Rothorn.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/lenzerheide8.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der Abstecher auf&amp;#39;s Parpaner Rothorn hat nicht mal etwas gekostet, denn f&amp;uuml;r G&amp;auml;ste der meisten Hotels ist die Benutzung der Bergbahnen gratis. Da kriegt man also quasi eine Gratis-&amp;Uuml;bernachtung mit Fr&amp;uuml;hst&amp;uuml;ck, oder 2 Gratis Tageskarten f&amp;uuml;r die Bergbahnen der Region, je nachdem wie man rechnet.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Beispiel: Kauft man an der Kasse der Rothornbahn zwei Tageskarten f&amp;uuml;r die Bergbahnen,  kostet das 176 CHF (f&amp;uuml;r 2 Personen). F&amp;uuml;r 160 CHF hingegen &amp;uuml;bernachtet man im 3-Sterne Hotel Panorama im Doppelzimmer und kriegt noch die 2 Tageskarten mit dazu ...  und ein feines Fr&amp;uuml;hst&amp;uuml;ckbuffet ist dann auch noch dabei - man &amp;uuml;bernachtet also quasi gratis wenn man so will. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Sch&amp;ouml;n ist auch, dass man in der Lenzerheide als Biker wirklich willkommen ist. Man darf &amp;quot;offiziell&amp;quot; das sch&amp;ouml;ne Wegnetz mit den Wanderern teilen, und zahlreiche Touren sind ausgeschildert.&amp;nbsp; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Zu diesen Touren gibt es eine Brosch&amp;uuml;re welche man &lt;a href=&quot;http://www.lenzerheide.com/sites/service/broschueren.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;hier&lt;/a&gt; bestellen kann. Neben den anderen Anbietern im Netz welche Tracks f&amp;uuml;r&amp;#39;s GPS-Ger&amp;auml;t anbieten (Linkliste dazu gibt&amp;#39;s ja auf der linken Seite in meinem Blog), hat die Firma &lt;a href=&quot;http://www.bike-explorer.ch/touren/lenzerheide/default.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http:www.Bike-Explorer.ch&lt;/a&gt; oder &lt;a href=&quot;http://www.bike-gps.com/index.php/touren/tourshop?region=LH&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http:www.Bike-GPS.de&lt;/a&gt; noch ein paar (zum teil harte Brocken) im Angebot. Diese Daten sind kostenpflichtig, daf&amp;uuml;r ist dann auch eine ausf&amp;uuml;hrliche Dokumentation und ein Roadbook dabe. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Hier noch ein paar Bilder unserer &amp;quot;Familienrunde Lenzerheide Lenz&amp;quot;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/lenzerheide2.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/lenzerheide3.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/lenzerheide4.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/lenzerheide5.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: &lt;span&gt;Aussichtspunkt Crap la Tretscha&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/lenzerheide6.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/lenzerheide7.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;
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      <dc:creator>Vazifar</dc:creator>
      
    <category>strecken/touren</category>
         <pubDate>Sun, 02 Aug 2009 21:25:32 +0200</pubDate>
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    <item>
   <title>Flumserberg, per du mit Heidis Bergwelt - Mountainbike Tour von GPS-Tracks.com</title>
   <description>
    &lt;p&gt;Heute gl&amp;uuml;hten die Bremsscheiben und der Ausl&amp;ouml;ser des Fotoapparates.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Bremsscheiben wegen der steilen Abfahrt vom Maschgenkamm hinunter nach Pan&amp;uuml;&amp;ouml;l , der Fotoapparat weil ich sovielmal auf den Ausl&amp;ouml;ser gedr&amp;uuml;ckt habe, wie wohl noch in keiner Tour davor.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dabei war die Tour &amp;quot;Flumserberg, per du mit Heidis Bergwelt&amp;quot; von &lt;a href=&quot;http://www.gps-tracks.com&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;GPS-Tracks.com&lt;/a&gt; eigentlich recht kurz, aber die Blumenpracht, die ph&amp;auml;nomenale Aussicht, und das Wetter waren einfach der Hammer !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/flumserberge00.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Hier die Daten der Tour&amp;nbsp; &amp;quot;Flumserberg, per du mit Heidis Bergwelt&amp;quot;:&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Route:&lt;/strong&gt; Tannenheim - Tannenbodenalp - Bergstation Maschgenkamm - Pan&amp;uuml;&amp;ouml;l - Prodalp - Tannenbodenalp - Tannenheim&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;H&amp;ouml;henmeter:&lt;/strong&gt; 830&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Kilometer:&lt;/strong&gt; 23 &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/flumserberge1.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Die Tour l&amp;auml;sst sich Leistungsm&amp;auml;ssig gut anpassen wenn man den Start entsprechend verlegt. Von Flums aus w&amp;auml;ren dann gut 1600 H&amp;ouml;henmeter zu bew&amp;auml;ltigen, von Tannenbodenalp sind es &amp;quot;nur&amp;quot; deren 600 H&amp;ouml;henmeter bis zum h&amp;ouml;chsten Punkt, dem Maschgenkamm.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Was beim Aufstieg bleibt ist der herrliche Ausblick auf die Curfirsten ...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/flumserberge2.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;.. und den Walensee bzw. wie von dieser Stelle aus bis weit ins Z&amp;uuml;rcherische hinein - so ein Prachtwetter vorausgesetzt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/flumserberge3.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;Die ganze Tour ist ein landschaftlicher Hochgenuss !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/flumserberge4.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;Anfangs ist die Steigung sehr angenehm zu befahren, im oberen Teil hingegen wirds dann aber ganz sch&amp;ouml;n Steil &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-surprised.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Surprised&quot; title=&quot;Surprised&quot; /&gt; !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/flumserberge7.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Nachdem man den h&amp;ouml;chsten Punkt, den Maschgenkamm hinter sich gelassen hat, f&amp;auml;hrt man quasi &amp;quot;hinten rum&amp;quot; wieder zur&amp;uuml;ck. Ich w&amp;uuml;rde das n&amp;auml;chste mal nicht mehr im Bergrestaurant Maschgenkamm einkehren, sondern im Bergbeitzli welches gleich etwas weiter unten folgt. Das hatte mehr Schattenpl&amp;auml;tze zu bieten, und wirkte irgendwie sympathischer und heimeliger.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/flumserberge8.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Hier noch ein Bild der wundersch&amp;ouml;nen Hochmoor-Landschaft. Obwohl man einen Teil der Strecke des &amp;quot;Heidiland Trail&amp;quot; bef&amp;auml;hrt, sucht man &amp;uuml;brigens Trails (also das was wir Mountainbiker darunter verstehen) vergebens. Das macht aber nichts, denn die Gegend ist einfach so &amp;uuml;berw&amp;auml;ltigend sch&amp;ouml;n, dass man auch so, mit einem zufriedenen Gef&amp;uuml;hl und geladenen Batterien wieder in den Alltag zur&amp;uuml;ckkehrt - mir gings jedenfalls so.&lt;br /&gt;Ausserdem hat diese Tour den Vorteil, dass trotz &amp;quot;Hochgebirgs-Feeling&amp;quot; alles fahrbar ist.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/flumserberge9.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Kurz vor Schluss hier noch einmal der Blick auf Tannenbodenalp.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Den Track gibt es bei &lt;a href=&quot;http://www.gps-tracks.com&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://gps-tracks.com&lt;/a&gt; zum herunterladen. Bei &amp;quot;Extras/Datenbank&amp;quot; das Suchwort &amp;quot;Tannenbodenalp&amp;quot; eingeben. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://map.schweizmobil.ch/?lang=de&amp;amp;p&amp;amp;layer=wanderwegnetz&amp;amp;X=739940&amp;amp;Y=217524&amp;amp;scale=50000&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Hier geht es zur Bike-Tourenkarte&lt;/a&gt; vom Tourismusverein Flumserberge.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>Vazifar</dc:creator>
      
    <category>strecken/touren</category>
         <pubDate>Mon, 27 Jul 2009 21:30:41 +0200</pubDate>
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     </item>
    <item>
   <title>Auf den Spuren des Dolomiti Superbike / Mountainbike Tour Toblach - Plätzwiese Toblach</title>
   <description>
    &lt;p&gt;Diesmal habe  ich mir einen lang gehegten Wunsch erf&amp;uuml;llt, w&amp;auml;hrend unserer Sommerferienwoche in den Dolomiten einen Tag &amp;quot;frei&amp;quot; gemacht, und bin eine sch&amp;ouml;ne Mountainbike-Tour gefahren.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Route: Toblach - H&amp;ouml;hlensteintal - Schluderbach - D&amp;uuml;rrensteinh&amp;uuml;tte - Br&amp;uuml;ckele - Altprags - Niederdorf - Toblach&lt;/p&gt;&lt;p&gt;H&amp;ouml;henmeter: 900&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Kilometer: 45&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_4054.JPG&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Radweg durch&amp;#39;s H&amp;ouml;hlensteintal.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_4055.JPG&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Beim &amp;quot;Drei-Zinnen-Blick&amp;quot;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_4056.JPG&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Bei Schluderbach. Hier &amp;uuml;berquert man die Strasse, und die rund 700 H&amp;ouml;henmeter Steigung zur Pl&amp;auml;tzwiese beginnt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Strecke entspricht einem Teil des &lt;a href=&quot;http://www.dolomitisuperbike.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Dolomiti Superbike - Rennens&lt;/a&gt; welches einmal j&amp;auml;hrlich im Juli stattfindet und in Niederdorf startet und endet. Im Gegensatz zu den Teilnehmern des Rennens, welche an dieser Stelle schon rund 2500 ! H&amp;ouml;henmeter in den Beinen haben, konnte ich den angenehm zu befahrenden, alten Milit&amp;auml;rweg der immer die gleiche Steigung aufweist locker und unbeschwert geniessen. &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-tongue-out.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Tongue out&quot; title=&quot;Tongue out&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_4057.JPG&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Die alte Milit&amp;auml;rstrasse zur Pl&amp;auml;tzwiese. Sie ist teilweise sogar geteert. Unsch&amp;ouml;n ist, dass die Teilnehmer des Dolomiti Superbike-Rennens die Verpackungen ihrer hier dringend ben&amp;ouml;tigten Kohlehydrate einfach in die Gegend schmeissen. Nach dem Rennen wird nat&amp;uuml;rlich schon aufger&amp;auml;umt, aber man kriegt halt nie alles weg. Und so st&amp;ouml;sst man immer wieder auf die farbigen, Plastik-Teile welche einen schlechten  Eindruck &amp;uuml;ber  unseren Mountainbike-Sport hinterlassen. &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-frown.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Frown&quot; title=&quot;Frown&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_4059.JPG&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Geschafft. Ankunft bei der &lt;a href=&quot;http://www.vallandro.it/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;D&amp;uuml;rrensteinh&amp;uuml;tte&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_4061.JPG&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Mittagsrast vor phantastischer Bergkulisse. Hier die Monte Cristallo-Gruppe, &amp;uuml;ber welche ich in &lt;a href=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/post/14/978&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;diesem&lt;/a&gt; und &lt;a href=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/post/14/643&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;diesem&lt;/a&gt; Klettersteig-Beitrag schon berichtet habe. In den zwei Beitr&amp;auml;gen sieht man denn die Pl&amp;auml;tzwiese auch von dort ganz oben.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_4062.JPG&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Auf der Pl&amp;auml;tzwiese. Links die hohe Gaisl. Gegen Niederdorf hin sieht&amp;#39;s schon ziemlich ungem&amp;uuml;tlich aus, das Gl&amp;uuml;ck war mir aber hold, ich bin dann doch nicht nass geworden &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Smile&quot; title=&quot;Smile&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_4064.JPG&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Die Teerstrasse hinunter nach Br&amp;uuml;ckele.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dies war eine technisch einfache, aber landschaftlich wundersch&amp;ouml;ne Rad-Tour. Der Hintern tut mir wegen des ungewohnten Sattels (Mietbike) zwar jetzt noch weh, aber die Dolomiten sind zum Klettern, Wandern und Mountainbiken einfach der Hit ! &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Zur Bestellung der Prospekte (Rad-Spezialprospekt des Pustertales) geht&amp;#39;s &amp;uuml;brigens hier: &lt;a href=&quot;http://www.hochpustertal.info/suedtirol/prospekte.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.hochpustertal.info/suedtirol/prospekte.html &lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>Vazifar</dc:creator>
      
    <category>strecken/touren</category>
         <pubDate>Fri, 17 Jul 2009 20:44:45 +0200</pubDate>
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     </item>
    <item>
   <title>Meh Dräck am Stöckli Napf Bike Marathon 2009 in Wolhusen</title>
   <description>
    &lt;p&gt;Dieses Jahr war ich wieder mal am &lt;a href=&quot;http://de.stoeckli.ch/index.php?id=3838&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;St&amp;ouml;ckli Napf Bike Marathon&lt;/a&gt; und habe zusammen mit rund 2000 (zweitausend !) gleichgesinnten das herrliche Wetter und die sch&amp;ouml;ne Gegend des Napfgebietes genossen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_3953.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Rechts &lt;a href=&quot;http://www.mtb-news.de/forum/member.php?u=42140&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Kerberos&lt;/a&gt; vom grossen &lt;a href=&quot;http://www.mtb-news.de/forum/index.php&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;MTB-Forum&lt;/a&gt;, links ich.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der ergiebige Regen an den Tagen zuvor machte die Strecke stellenweise recht anspruchsvoll, obwohl da eigentlich (normalerweise) keine technisch-schwierigen Streckenabschnitte zu bew&amp;auml;ltigen sind. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_3981.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nachfolgend noch einige Bilder von diesem tollen Anlass. Einen Track der Strecke f&amp;uuml;r das&amp;nbsp; GPS-Ger&amp;auml;t habe ich vor 2 Jahren aufgezeichnet. Er kann in &lt;a href=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/post/14/588&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;diesem Beitrag &lt;/a&gt;heruntergeladen werden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;An dieser Stelle herzlichen Dank an die Organisation ! Da war wieder alles hervorragend organisiert und Super vorbereitet. Es ist jedesmal eine grosse Freude an diesem l&amp;auml;ssigen Anlass teilzunehmen !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_3967.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Die &amp;quot;Die hard&amp;quot;-Stelle war diesmal besonders hart, weil der Untergrund so glitschig war.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_3978.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_3968.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;*Grins* an dieser Stelle habe ich auch geschoben &lt;img src=&quot;http://www.veloblog.ch/js/tinymce/plugins/emotions/images/smiley-tongue-out.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Tongue out&quot; title=&quot;Tongue out&quot; /&gt; (Bild oben)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_3961.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_3971.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bild oben: Das ist die l&amp;auml;ssige Truppe der &lt;a href=&quot;http://www.bsrz.ch/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Berg- und Skiriege Zollikhofen&lt;/a&gt; http://www.bsrz.ch Es war mir eine Freude euch kennenzulernen !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der &lt;a href=&quot;http://www.mtb-news.de/forum/member.php?u=20810&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&amp;Auml;ndu&lt;/a&gt; in der Mitte mit dem gelben Leibchen hat mich angesprochen weil er mich vom Blog gekannt hat. Sowas kommt &amp;uuml;brigens ganz selten vor, es freut mich aber nat&amp;uuml;rlich dann jeweils schon, wenn ich so &amp;quot;erkannt&amp;quot; werde. Das gibt dann jeweils auch immer viel zu erz&amp;auml;hlen wenn man sich so unverhofft trifft.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_3962.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://vazifars-blog.veloblog.ch/gallery/14/IMG_3974.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;/p&gt;
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      <dc:creator>Vazifar</dc:creator>
      
    <category>strecken/touren</category>
         <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 19:38:10 +0200</pubDate>
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   <title>Keine Rückenschmerzen mehr</title>
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    &lt;p&gt;Bekanntlich bin ich ja nicht der Einzige der manchmal unter R&amp;uuml;ckenschmerzen leidet bzw. litt. Seit meiner Jugend plagte mich sporadisch der Hexenschuss, und irgendwann haben sich diese Beschwerden dann bis zur Diskushernie (Bandscheibenvorfall) entwickelt. &lt;br /&gt;Inzwischen ist das kein Problem mehr.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Weshalb das so ist, erf&amp;auml;hrst du wenn du weiterliest ...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Ursache war eigentlich &amp;quot;nur&amp;quot; eine zu schwache Rumpf- bzw. R&amp;uuml;ckenmuskulatur. Alle Massnahmen die ich bis anhin getroffen hatte (Massagen, Akupunktmassage, spezielle Matratze) haben zwar die Symptome jeweils gemildert, aber die Wurzel des &amp;Uuml;bels nicht angepackt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ein Arzt schickte mich dann vor etwas &amp;uuml;ber 2 Jahren zur Physiotherapie. Dort wurde mir erkl&amp;auml;rt, dass die Ursache solcher R&amp;uuml;ckenprobleme meistens in einer zu schwachen Rumpf- bzw. R&amp;uuml;ckenmuskulatur zu finden sei.&lt;br /&gt;Das konnte ich anfangs nicht so recht glauben - seit &amp;uuml;ber 30 Jahren plagte mich fast regelm&amp;auml;ssig mein R&amp;uuml;cken und mit ein paar Kraft&amp;uuml;bungen soll das ganze dann verschwinden ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun, die Physiotherapeutin hat zum Gl&amp;uuml;ck recht behalten. Ich habe von nun an die &amp;Uuml;bungen konsequent und regelm&amp;auml;ssig durchgef&amp;uuml;hrt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nachdem die Sitzungen in der Physiotherapie beendet waren, habe ich mir die zwei eingesetzten Hilfsmittel (&lt;a href=&quot;http://www.t-bow.ch/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;T-Bow&lt;/a&gt; und &lt;a href=&quot;http://www.youtube.com/watch?v=N0_araNot4M&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Flexibar&lt;/a&gt;) gekauft und die &amp;Uuml;bungen mit diesen Ger&amp;auml;ten selber zuhause durchgef&amp;uuml;hrt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach dem ersten halben Jahr hat sich die Situation derart gebessert, dass ich seither keinen Hexenschuss mehr hatte, und auch solange durchschlafen kann wie ich will, ohne am Morgen einen steifen R&amp;uuml;cken zu riskieren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inzwischen (nach etwas &amp;uuml;ber 2 Jahren) bin ich absolut beschwerdefrei. Die Physiotherapie bzw. das regelm&amp;auml;ssige R&amp;uuml;ckentraining (2 x 30 Minuten pro Woche) haben wahre Wunder bewirkt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Chance ist sehr gross dass alle, die selber unter R&amp;uuml;ckenschmerzen leiden, davon befreit werden wenn sie sich Kr&amp;auml;ftigungs&amp;uuml;bungen zeigen lassen und diese konsequent anwenden. H&amp;auml;tte ich das fr&amp;uuml;her gewusst bzw. beherzigt, w&amp;auml;ren mir manche R&amp;uuml;ckenschmerzen erspart geblieben. Das ist auch der Grund weshalb ich diesen Beitrag geschrieben habe, n&amp;auml;mlich um dir (der das gerade liest und vielleicht in derselben Situation steckt wie ich vor zwei Jahren)&amp;nbsp; aufzeigt, dass es eine L&amp;ouml;sung daf&amp;uuml;r gibt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aber wie gesagt &amp;hellip; Auf dumme Werbespr&amp;uuml;che einzugehen wie &amp;bdquo;Diese Matratze st&amp;auml;rkt ihren R&amp;uuml;cken im Schlaf&amp;ldquo; und so &amp;auml;hnlich n&amp;uuml;tzt nichts.&lt;br /&gt;Es ist nicht damit getan sich irgendwelche Matratzen zu kaufen, sich behandeln zu lassen usw&amp;hellip; man muss aktiv, konsequent und regelm&amp;auml;ssig Kr&amp;auml;ftigungs&amp;uuml;bungen machen um die Rumpfmuskulatur zu st&amp;auml;rken, erst dann wird es besser.&lt;br /&gt;Und man darf nicht zu fr&amp;uuml;h aufgeben. Es dauert sehr lange (bei mir ein halbes Jahr), bis sich der positive Effekt solcher &amp;Uuml;bungen bemerkbar macht. Wer diese Ratschl&amp;auml;ge beherzigt, wird gewinnen &amp;ndash; einen gesunden R&amp;uuml;cken !&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>Vazifar</dc:creator>
      
    <category>gesundheit</category>
         <pubDate>Mon, 08 Jun 2009 21:40:31 +0200</pubDate>
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